根據(jù)波音公司的一份新報(bào)告稱，未來(lái)20年非洲將需要1025架新飛機(jī)。在這樣的背景下，航空復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)將在非洲大陸迎來(lái)進(jìn)一步的發(fā)展。

復(fù)合材料對(duì)航空工業(yè)很重要，因?yàn)樗鼈兙哂信c金屬合金相當(dāng)?shù)慕Y(jié)構(gòu)強(qiáng)度，但重量更輕。這將提高飛機(jī)的燃油效率和性能。航空復(fù)材主要以先進(jìn)復(fù)合材料為主，如碳纖維復(fù)材，碳/碳復(fù)材等，同時(shí)也大量應(yīng)用較為廉價(jià)的玻纖增強(qiáng)復(fù)合材料。

碳纖維預(yù)浸料是碳纖維樹脂基復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)鏈中的重要中間材料，目前大部分先進(jìn)復(fù)合材料產(chǎn)品都是由預(yù)浸料鋪迭后固化而成的。預(yù)浸料需求也將進(jìn)一步迸發(fā)。

隨著復(fù)合材料裝機(jī)使用規(guī)模逐步增加，復(fù)合材料的結(jié)構(gòu)損傷現(xiàn)象也日益凸顯，飛機(jī)復(fù)合材料結(jié)構(gòu)常見的損傷類型主要包括劃傷、裂紋、凹槽、點(diǎn)蝕、凹坑、分層、脫膠及雷擊等損傷。

據(jù)波音公司預(yù)測(cè)，2023年非洲整體航空運(yùn)輸量增長(zhǎng)率預(yù)計(jì)為7.4%，在全球地區(qū)中排名第三，高于6.1%的全球平均增長(zhǎng)率。報(bào)告稱，供應(yīng)鏈、制造、維修和大修等商業(yè)服務(wù)機(jī)會(huì)的價(jià)值為1050億美元。

非洲機(jī)隊(duì)的平均飛機(jī)尺寸和每架飛機(jī)的座位數(shù)量將會(huì)增加，像波音737 MAX這樣的單通道飛機(jī)將是非洲大陸需求最大的機(jī)型。非洲大飛機(jī)市場(chǎng)的繁榮，將有效帶動(dòng)航空領(lǐng)域復(fù)合材料市場(chǎng)的復(fù)蘇，通過(guò)帶動(dòng)全球化的產(chǎn)業(yè)鏈，促進(jìn)復(fù)合材料市場(chǎng)的增長(zhǎng)。

來(lái)源：中國(guó)復(fù)材