近年來(lái)，隨著新能源汽車的大規(guī)模普及應(yīng)用，電動(dòng)汽車的安全問題也成為了用戶的關(guān)注焦點(diǎn)。其中，阻燃材料可以有效降低火災(zāi)等危險(xiǎn)情況的發(fā)生，是保障新能源汽車安全性的重要手段，那么，新能源汽車哪些部件需要采用阻燃材料呢？本文帶大家詳細(xì)了解：

電池組是電動(dòng)車輛儲(chǔ)存能量的裝置，由許多電池單元組成。當(dāng)下新能源汽車行業(yè)還未統(tǒng)一電壓標(biāo)準(zhǔn)，因此各汽車企業(yè)采用的車用電壓數(shù)值都有差異。高壓電壓可達(dá)690V，瞬間脈沖可達(dá)800V以上。因此，為了避免遇到高溫或電壓擊穿帶來(lái)的自燃或整車漏電等事故，就需要在電池模組的包殼應(yīng)用阻燃材料。

電池包殼體可以采用鑄造鋼板、鋁合金、SMC復(fù)合材料、碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料、長(zhǎng)玻纖阻燃增強(qiáng)聚丙烯材料、PP-LGF35、PA66等阻燃材料。

汽車連接器接觸件是金屬，插拔次數(shù)高，需要具備良好的阻燃性和耐熱性，目前連接器用得較多的材料有PBT、PPS、PA、PPE、PET、LCP等。

充電組件是新能源汽車的重要部件，主要包括充電樁、高壓線、高壓接插件和充電槍等高壓部件。充電器可以保障汽車的電池續(xù)航，但如果過載、過熱可能引起火災(zāi)，所以汽車電池充電組件也需要使用阻燃材料。

除了電池模組和汽車連接器外，汽車的內(nèi)飾也需要使用阻燃材料。內(nèi)飾包括汽車的座椅、方向盤和其他部件，材質(zhì)大體可分為纖維紡織與皮革類、塑料類、橡膠類、復(fù)合材料類等四大類，這些材質(zhì)都是易燃、可燃的，當(dāng)車輛發(fā)生火災(zāi)，內(nèi)飾材料的燃燒會(huì)對(duì)車內(nèi)人員造成傷害，因此汽車內(nèi)飾的阻燃對(duì)安全性也有重要意義。

外車身也需要使用阻燃材料。雖然燃燒汽車的情況并不常見，但如果汽車碰撞或發(fā)生事故，易燃材料可能失去火災(zāi)控制。阻燃材料可以增加安全性并減少火災(zāi)隱患。

不同于傳統(tǒng)的電線電纜，汽車電纜因?yàn)槠渚哂袘?yīng)用環(huán)境的特殊性，對(duì)材料具很高的要求。除了保證絕緣性同時(shí)還要具有一定的耐高溫、耐老化性能，并且在燃燒時(shí)具有無(wú)鹵阻燃和低煙密度。

總而言之，新能源汽車的防火措施需要注意的點(diǎn)很多，涉及到車輛的多個(gè)部件，電池領(lǐng)域也采用了很多新型材料和結(jié)構(gòu)，如高強(qiáng)度復(fù)合碳纖維、高強(qiáng)度鋼鋁復(fù)合等。此外，在雙碳背景下，越來(lái)越多的車企開始加大對(duì)新能源汽車領(lǐng)域的研發(fā)投入，因此未來(lái)在防火材料領(lǐng)域?qū)⒂瓉?lái)更多的發(fā)展機(jī)會(huì)。

來(lái)源：鏈塑汽車新材料